“天鲲号”成功下水( 1 / 11 )

 

　　这是11月3日航拍的成功下水的“天鲲号”。新华社发（许丛军摄）

３日，从中交天津航道局传来重磅消息：由我国自主设计研发的新一代国之重器——“天鲲号”自航绞吸挖泥船成功下水。

从被称为“造岛神器”的“天鲸号”，到目前亚洲最大最先进的“天鲲号”，中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。作为世界疏浚大国，中国的疏浚船舶正经历着从无到有、从小到大、从大到强的“鲲化”，为实现制造强国和海洋强国中国梦再添羽翼。

强强联合促成“蛟龙”入水

无论是苏伊士运河开挖、巴拿马运河拓宽、还是远海岛礁建设，超大型疏浚及填海造陆工程都离不开钢铁巨轮——重型绞吸船的身影。此次由中交天津航道局有限公司投资并联合设计的“天鲲号”，正是其中的佼佼者。

天航局副总工程师、“天鲲号”监造组组长王健介绍，２０１１年１０月，工信部、财政部联合批复了“５０００千瓦绞刀功率绞吸式疏浚船关键技术”研究项目，由天航局牵头组织，中船工业第７０８研究所、上海交通大学等多家单位参研，强强联合组成研发生力军。

该项目顺利通过工信部验收后，天航局新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”的设计建造也拉开帷幕。中船工业第７０８研究所操刀设计，上海振华重工启东海洋工程股份有限公司２０１５年底开工建造。

研发团队先后化解桥梁耳轴对接难题，这一首创技术使１６００余吨重的桥梁安装对接误差控制在毫米级；攻克柔性钢桩台车定位系统技术难题，使船体在大波浪中能吸收冲击能量……“这些创新使船在特殊海域能抗住九级风浪。”天航局技术中心常务副主任丁树友称。