【兵器说】MV-22“鱼鹰” ：史上最受争议的军机( 1 / 4 )
理想选择仍旧饱受争议
上个世纪70年代，美军直升机速度与航程不足的问题在历次战争和军事行动中暴露。1981年，美国国防部宣布启动“多军种先进垂直起降飞机”（JVX）计划，旨在研制一款可实现高速巡航、远程机动的新型直升机。
这一项目，美国海军陆战队格外上心。
美国海军陆战队热切追随JVX。如何理解？当时，依靠密集登陆船队实施抢滩登陆方式已经“落伍”，尤其是拥挤在滩头的舰船、装备、车辆和人员，面对强大打击时成为“活靶子”。而直升机开启的垂直登陆模式，不仅避免了大量目标同时聚集滩头的局面，其不受海岸条件和滩头障碍、速度快、纵深攻击距离远等优势突显。它还可以实现从地平线以外的远海到近岸内陆的快速输送，自然成为两栖作战的“理想选择”。
1985年，JVX项目“瓜熟蒂落”，正式定名为V-22，并一口气推出了包括海军陆战队运输型MV-22、空军战斗搜救型CV-22、海军反潜型SV-22、专门用于海上搜救的HV-22、陆军运输型UV-22以及电子战型的EV-22这一庞大家族计划。可以说，美军致力于实现武器装备的规模化、系列化和家族化的初心是好的，但由于各军兵种作战需求和方式不同，众口难调仍是一个大问题。随着陆军和海军后来相继退出，最终只有MV-22和CV-22修成正果。
不过，MV-22“鱼鹰”是饱受争议的作战飞机，尤其是其在研制过程中反复拖延、一度超支，简直成为了美军战机研制的“反面教材”。曾几何时，时任美国国防部长的切尼一度决定将“鱼鹰”下马，理由就是单机3000万美元的价格过高，而且新技术方案风险太大。多亏美国国会力保，才使得“鱼鹰”免遭夭折厄运，并最终大批量装备美国海军陆战队，成为两栖作战实施垂直登陆和立体打击的明星战机。
“鱼鹰”曾因其研发期间的致命事故而一度声名狼藉，甚至被誉为“寡妇制造者”。早在1991年到2000的试验过程中，“鱼鹰”原型机就先后发生了4起坠机事故，造成30人死亡。而在“鱼鹰”正式量产之后，2012年4月，“鱼鹰”在摩洛哥参加演习时遭遇事故坠毁，造成2人死亡。2015年5月，一架“鱼鹰”在夏威夷瓦胡岛上的贝娄空军基地降落时遭遇发动机故障坠毁，造成2名飞行员受伤，2名海军陆战队人员丧生，紧跟着飞行的第二架“鱼鹰”也险些因“队友不给力”而坠毁。
