直-20重磅再现身！两大核心技术世界一流

　　直-20部位图

在研制新一代重点型号直升机的过程中，必然攻克诸多技术挑战，首先就是发动机。根据公开的资料分析，武直-10采用的涡轴-9发动机动力输出虽然勉强够用，却也在一定程度上限制了武器挂载能力和机动性能。通过几界天津直升机博览会、北京航展和珠海航展的观察，随着我国精密机械加工能力的提升，在以我为主、国际合作的双重推动之下，中国涡轮轴发动机的水平得以迅速提升，新一代涡轴发动机的油耗降低，功率提高，根据外媒的说法，新发动机最大功率1600千瓦 (约合2145马力)，而相比之下黑鹰所用发动机的最新版本GE T700-701D最大功率是 1500千瓦(约合2011 马力)。强劲的中国心必然赋予直-20更好的改装冗余度和更好的环境适应性。

去年9月环球网记者曾专访了中国直升机工业的一位领军人物：直升机所总设计师、航空工业首席技术专家，他当时提及根据用户高的新的需求，我国“新一代重点型号直升机”采用了世界先进技术，实现“全域”、“全时”与“复杂气候”下的使用能力，满足诸如高原、海岛等复杂地形环境，要能借助微光夜视红外融合等先进技术，无论白天黑夜，无论风沙、雨雪、结冰等复杂环境下，都必须能够随时出动。