业务精了，领导信任，肩上的担子自然重了。上级组织“联合演习”，他被首选为空中机械师。一次执行夜航任务，气象条件越变越复杂，意外情况突如其来。机长报告情况：地平仪出现故障。大伙眉头紧锁，紧张的心跳甚至超越了飞机的轰鸣。要知道，直升机失去地面参考，并在复杂条件下飞行，危险如高空下坠的铁锤。
“这是地平仪保险板上的保险焊接点老化，导致接触不良所致。没问题，我来！”说完他侧卧在机舱内，借着手电筒微弱的光芒，用手按紧保险板上的保险，地平仪立即恢复正常。30分钟后，机组顺利返航，直升机安全着陆。此时，舱内外的掌声比飞机引擎声更响亮。
“你为啥要走？”
“组建陆航团需要人才，发展空间大。”
队领导脸一拉，声音也放大了好几倍：“笑话,你在我们这里没有发展空间吗？你的技术这么好，又年轻，我们看重你，不比新组建的单位好？”
这件事发生在2000年，那年穆永厚30岁。某军区新组建不久的陆航团面向部队选调机务骨干，风声刚出，穆永厚主动找到领导表达自己的想法，便发生了上述一幕。
穆永厚说的发展空间大，并不是说个人发展，而是指所组建单位担负的使命任务，自己的技术到那里可以发挥更大的作用。一名士兵想着打赢的事，队领导口中虽有不甘，但对穆永厚的选择还是给了大力的支持。
转型路上，必定会遇到各种各样的坎，唯有积极跨越，才能浴火重生。面对新单位装备升级带来的挑战考验，穆永厚没有摆他的老资格，又铆足劲挑最硬的骨头啃，别人不愿干的活他抢着干，别人排除不了的故障他主动要求上，目的就是练就一身绝活，快速排除飞机故障。凭着这股劲头，穆永厚成为换装当年第一个放单保障飞行的机械师，“战鹰守护神”的雅号在行业领域口口相传。
老话讲，人到三十不学艺。那年，穆永厚正好30岁，面对刚掌握新机维修技能不到两年，又要改机型的实际情况，再次开始了新的起跑。熟悉的人都记得，那一年改装训练中，他凭着前些年的功底，加上没日没夜的研究，又一次以“零误差”第一批放单，练就了过硬的维修技术，还琢磨出一套带教“雏鹰”的方法。27年来，他培养了1000多名骨干，有的提干，有100人改了空勤当了机械师，还有人走上了中队以上的领导岗位。
厚积薄发，方成千里之行。
2013年6月24日，在执行复杂气象条件下飞行任务时，起飞大约20分钟后，他隐约闻到机舱内有股淡淡的焦糊味，判定是机载线路故障，必须立即排除。他连忙进行拆卸检查，仅5分钟就找到故障点，并将短路烧毁的线路器件更换完毕。落地检查后发现，如果多耽误两分钟，后果将不堪设想！
2017年，对于中国军队来说是具有标志性的年份：“脖子以下”改革展开，部队重组重塑，一支新的陆航旅作为新质力量在第78集团军诞生。此时，要面向整个战区陆军“掐尖”式引才，47岁的穆永厚又坐不住了。
“我是组织上培养的机械师，这个节骨眼儿上，我怎么能缺席？”
“那地方，常年风沙，你辛苦打拼了这么多年，好不容易快熬到退休了，还折腾个啥？”
“服役有期限，职责无尽头，这样的关键时间上不去，待在部队又有何价值可言。”他冲着劝他的战友这样喊道。
细心的妻子早就猜出端倪。“出发时间是不是定下来了？”离家前一天晚餐时，妻子问道。没等穆永厚回话，妻子一边夹菜，一边又自言自语道：“放心吧，我支持你……”听着爱人的话，穆永厚鼻子酸酸的。闺女却在一旁插话道：“你总骗人，说好要陪我参加毕业考试的，还有爷爷、奶奶、外公、外婆都80多岁了，妈妈又有病，你也忍心……”说着，孩子转身跑回了房间。