抉择
驾驶起火的战机，袁伟小心翼翼地选择最佳的着陆方案。
与此同时，地面塔台根据特情处置预案，一套航程最短、航时最短的安全着陆方案快速形成：对准跑道实施正常着陆！
这是对飞行员最稳妥的操作，即使失败，也有足够的时间和高度跳伞求生。但在这条航线的延长线上，是人口密集的驻地市区。
如有不测，就相当于把一枚炸弹空投到闹市区。
“调转航向，由南向北，对头着陆。”卢朝辉脑海中飞速盘算过多种方案，最终下达了一连串指令。同时，卢朝辉命令僚机飞行员艾群时刻关注袁伟战机动态，将处置判断风险降到最低。
对头着陆，不利的侧风更增添了袁伟着陆的危险系数。而空中多滞留几分钟，危险性就多了几分。
“起落架无法放下！”袁伟报告。由于左发停机，液压系统被切断，起落架一时无法正常放下。
随着时间的推移，危险在一步步增加。
此时，应急放起落架是最佳选择。但一旦这样做，飞机速度将受到影响，高度也会下降，而下面就是某机场大厅和村庄。按照塔台指挥员卢朝辉的指令，袁伟先放弃应急放起落架这一难得机会，极力控制着战鹰。
有艾群的信息指引，袁伟靠着多年的技术积累，果断按照单发超重着陆要领，最终放下了起落架，控制飞机状态，沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头。
排险
未等战机完全停稳，紧随其后超低空飞行的艾群通报：“左发火势增大，火势增大，尽快离机。”
发出了这条信息后，艾群才调整飞行姿态，驾驶僚机从塔台前飞过。
袁伟打开座舱盖、解除安全带，跃下了3米多高的机舱。
“好样的！”卢朝辉禁不住喊出了一嗓子。
这时飞机左发火势迅速蔓延，小火变成大火，火焰随时可能烧漏油箱，引起飞机爆炸。
此刻，消防车呼啸着冲上前去，机务官兵与某场站官兵携带消防器材也冲向了着火的战机。
该场站四级军士长靳许磊、上等兵陈志强奋不顾身，迅速爬上随时可能发生爆炸的飞机。
舰载机团机务分队长王目军，担心干粉灭火剂和消防水喷溅到座舱会损坏设备，于是冲上登机梯，快速清理座舱，立即关闭舱盖。当他从飞机上下来的时候，整个人被粉尘覆盖，变成了“雪人”。
舰载机团副团长崔节亮、机械师吴月、机械师韩笑，不顾个人安危，贴近飞机，贴近发动机部附件，贴近燃烧点，按流程逐系统查找暗火点、检查油路、查看燃烧状态……仅用10多分钟，地勤官兵就将先后2次复燃的飞机完全降温，扑灭全部明火、暗火。
塔台副指挥员、某部参谋长黄汗清说：“这次特情，处置完美，创造了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度、单发着陆等多种危险叠加下着陆成功的航空兵特情处置奇迹！”