中国网军事9月30日讯（记者 谢露莹 通讯员 何华文 徐伟）这是一次气势磅礴的盛大阅兵，这是一次面向未来的强军宣誓。
近日，记者走进阅兵集训点，近距离见证不同岗位官兵们的使命担当。
冒酷暑、熬通宵、精益求精、集中苦练，他们的故事让我们动容，他们都是“最可爱的人”。
张旭：从“小白”到“金牌”之路有多远
扒、压、提、收、挺、拔、正……
骄阳下，徒步方队教练员张旭正在传授军姿站立的“七字诀”。
如今提起张旭，优秀教练员、“金牌”参谋的美誉人人皆知。然而就在半年前，优秀这个头衔一度让他有点“尬”。
今年2月，张旭刚到集训队报告，没想到就来个“下马威”。
“兄弟，明天就开始，好好准备！” 同宿舍的黄教练随即下达任务。“幸好在学校学过教学法，队列对我来说小菜一碟。”没等张旭有一丝侥幸，训练场的再度“尬”演让他羞红了脸。站军姿痼癖动作克服不掉，训练齐步手脚不合拍，示范教学变成纠错练习。相比参加集训的队员，大多是有着受阅经历的“老教头”—— 队列动作标准规范，组织训练轻车熟路。
几天下来，张旭发现自己就是一只彻头彻尾的“小白”。
“副连长你这不行，今天给你好好练练。”海军陆战队的刘晓雷严声喝到。受了刺激的王旭涨红了脸。
阅兵，检阅的是大国气象，打磨的是意志品质。不服输的他开始了一段“逆袭之旅”。为了练就挺拔军姿，张旭每天午休贴着墙根、站在砖上练站立。站军姿、摆头、眼神，每一个细节都精益求精，甚至连喊口令的嘴型，他都力求完美。示范教学中，他认真学习组训方法，课后查阅资料，一有时间就带着示范兵演练，反复琢磨如何完善教案，经常加班至深夜。
功夫不负有心人， 3个多月的集中训练，张旭顺利通过了教练员集训结业考核。
进入阅兵集训点后，挑战再次升级，这回他既要担任方队教练员，又兼任训练参谋。因为没有机关参谋工作经历，第一次训练迎检后的张旭进行了一次“深刻反思”。
“分析会记录不真实，存在补登情况，训练档案记录简单，没有助推作用。”对于上级检查评价，张旭“痛定思痛”。他认为，训练形式分析要防止“走形式”，只有真实记录问题，才能真的提质增效。
“经过长时间的研讨交流，大家一致认为。详细记录每个人的思想状况、学历专业、性格差异、训练成绩等个人信息很有必要。这既可作为制定训练计划的重要参考，又可以充分挖掘发挥每个人的训练优势和潜能，让其训练水平科学有序提升。
思想认识步入轨道，张旭在下一次迎检工作中打了个漂亮的翻身仗，由他牵头负责的训练资料软件得到装指训练组的认可，并顺利完成软件资料观摩试点工作；总结收集的经验做法，共11条被转发表扬，“金牌”参谋的美誉不胫而走。
如今，训练场上铁阵如山，呼号铿锵——手拿训练计划的张旭身后，是一列列如“斧劈”般的排面，握枪摆头，气势如虹……
贺宗炜：让“追求极致”成为习惯
阅兵集训点的装备场上，一台台装载着国产最新型装备的迷彩战车，在蓝天的辉映下，威武雄壮。
进入阅兵集训点后，贺宗炜每天想着的就是“精准”两字。装备方队最威武，也最难训练。受阅时要求方队保持时速，并做到横纵都成一条线。基准车是核心之重！
作为一排面基准车司机，就相当于方队“瞄准镜”一样，担负着控排面、匀速度、稳节奏的重任，每一个动作都会影响方队的受阅状态。贺宗炜告诉记者：“唯有追求极致才能发挥关键作用。”
战车训练第一件事，就是“找感觉”。作为二次受阅的“老司机”，为帮助大伙尽快找到油门踏板的感觉，贺宗炜带领经验丰富的驾驶员组成攻关小组，多项小发明提高了驾驶稳定性。为了找到最佳感觉，贺宗炜干脆脱掉鞋子赤脚训练，没想到，一来二去就养成了习惯。
为练就高度集中注意力，并同时保有“一心多用”的绝招，贺宗炜一边要保持端正坐姿，一边要兼顾骑线、等速、标齐等等。
“阅兵训练就要追求极致，”贺宗炜介绍，装备车辆行进过程中，驾驶员大脑里要装着10多项性能指标。贺宗炜每天坚持训练数小时，3个月下来瘦了10多斤。
基准路卡距训练中期，二排面基准车司机刘清源的成绩一直上不去。他私下里找到贺宗炜，觉得放弃基准车当个僚车也挺好。
“既然来阅兵，为什么不做到最好？训练水平遇到瓶颈是正常现象，用力跨过这道坎，你就会成功。”贺宗炜耐心开导他，并量身打造 “驾驶员个性化训练清单 ”。月底考核，刘清源标齐误差由 10 厘米减少到5厘米，训练成绩跃升方队前列。
贺宗炜私下里和战友说，也许有的人不能在电视荧屏上看到自己的身影，但追求极致的心情早已烙印在心。
吕四贵：“百宝箱”里装美德
走在路上，当看到一颗2毫米的螺丝时，很多人都会不以为然。可在某方队装备保障指挥员吕四贵的眼里，这可是件宝贝。和以往一样，他把螺丝小心翼翼地放进“百宝箱”，等待哪天能派上用场。
一次更换轮胎，看到满地散落的旧零件，吕四贵觉得弃之可惜，捡起来装了大半个矿泉水瓶。
方队组织训练考核，临上场前，发射车闹起了“小脾气”。驾驶员报告车辆起步时出现抖动现象。逐个部位排查，终于发现“元凶”，战车的减震器上少了一颗螺丝。在这“节骨眼”上，从哪找螺丝配件？修理工周斯辉急得像热锅上的蚂蚁，就在大家一筹莫展之时，吕四贵想起上次收集的旧零件。关键时刻，一颗螺丝钉救了战车的“命”。
“那颗螺丝钉实际上无关紧要，可关键时候能派上大用场！”吕四贵逐渐养成收集废旧零件的习惯，一块小铁板、一个小胶垫，别人眼里的破烂在他那都能“变废为宝”。电源发电机的零部件损坏率颇高，影响车辆训练，“百宝箱”能在关键时候应急；方队更换轮胎，一批旧轮胎因为“缺胳膊少腿”或被淘汰，“百宝箱”能将它们“起死回生”。半年下来，吕四贵为方队省下不少器材维修费。
“老吕，咱们有保障经费，没必要这么省。”战友们善意的提醒却遭到吕四贵返怼：“艰苦朴素是我军的传统，传统丢不得！”
这次阅兵保障的某型武器系统是改进装备，部分配件磨损的厉害，想返厂补件，可好多配件都停产了。如何让这些“老家伙”“重换新颜”成了吕四贵的“心病”。
没有专门的购货通道，那就“淘”！吕四贵请求朋友跑遍驻地所有汽配城“淘货”，向二手车市场的朋友打听配件购买渠道。功夫不负有心人，吕四贵成功“淘”到了一配件，比正常花费节省了不少钱。
“整个训练期间，绝不让一台装备因为故障停驶超过一天，让驾驶员全身心训练是我的责任。”吕四贵胸有成竹。