黄河岸边的“摆渡人”

樊峰给战士讲管道的故事。

中国网军事1月25日讯 （通讯员 雷铁飞 胡安定）三九严寒，宁夏中卫沙坡头黄河段冷风如刀。24日上午8时，武警宁夏总队中卫支队执勤二中队四级军士长樊锋像往常一样，接送战士们到河对岸山上的执勤点换防。

他轻轻一拉，便解开拴住快艇的绳索。独创的链式锁扣，让系船一端的绳索越拉越紧，另一端却可应手而开。

“哒哒”两声，马达启动预热，樊锋趁官兵们登船之际，揪下冻在玻璃上的抹布，使劲干搓几下，把船上厚厚的一层冰碴和寒霜擦掉。

“嗡……”雅马哈150发动机一声怒吼，快艇犹如一支射出的响箭打破水面的平静，在黄河上划出一个近似标准的箭头，又一次把官兵们送到对岸。

樊锋对着快艇公里表一算，驾船14年来，这样的来来回回已有32万多公里，相当于绕地球赤道转了8圈。

东西全长400多米的黄河上，快艇却要绕一个大弯，再来个漂移甩尾才能稳稳停靠对岸。

远远便看到，印着“听党指挥、能打胜仗、作风优良”12个大字、高约20米的护坡下，一个随波摇曳的浮筒码头上，副队长谢敏和战士张旭在敬礼相迎。

由于执勤点艰苦偏远，人迹罕至。建队15年来，官兵们形成一个传统，凡来人都要敬礼相迎，临走都要敬礼相送，这也成为“黄河岸边永远不变的军礼”。

看着执勤点上的哨所，樊锋聊起摆渡掌故。2005年中队组建，担负西气东输管道黄河中卫段守卫勤务，为解决运兵问题，中国石油西气东输管理处专门为中队配发了一条快艇。

从此，一人、一船，成为一队两点间的“生命线”。通信兵出身的樊锋，成了黄河岸边的“摆渡人”。

摆渡是个苦差事，不分季节、随叫随到，许多战士刚开始觉得开快艇很好玩，但很快就被刺骨严寒和烈日暴晒吓倒，纷纷打起“退堂鼓”。只有樊锋不离不弃，一干就是14年。

这14年，成为樊锋和官兵们割舍不断的纽带。他有两个绰号：干部叫他“推土机”，就是遇到什么困难，在他面前那都不是事；战士叫他“110”，就是什么东西坏了，在他手里也都不是事，从军械员、文书、炊事员、养殖员、网管员到五小工的活儿，没啥能难倒他。

2008年，快艇机油箱进水，他好不容易请来修理师傅，对方却狮子大张口，报价八万多，虽然被他硬“砍”到九千多，可没过多久，船就自动熄火把他扔到了黄河上。

樊锋一咬牙，干脆抱着两个上百斤的发动机去兰州雅马哈售后服务点维修。五天后，当他回来时，手里多了一套专用修理工具。打那以后，他便成了总队唯一能开会修快艇的驾驶员。

樊锋把快艇当“宝贝疙瘩”，夏天停进船坞，冬天三次黄河封冻，他都找来吊车把船吊上岸。

有一次，快艇就像得了哮喘般有气无力，他查完电路查油路，最终找到油管松动导致泵油不足的病因。还有一年夏天，一名战士不小心把机油当柴油加进油箱，他顶着蚊虫叮咬，连夜把油箱卸下来清理干净，从此再忙再累也要亲手加油……

去年8月6日晚上，暴雨如注，黄河上游发大水，河水夹杂着泥沙、树枝、牛羊等塞满船坞，码头不堪重负、摇摇欲坠。

半夜三点，樊锋起来一看，码头和船坞都已破损不堪。一旦船被冲走，极有可能在下游发生碰撞事故，造成沉船或人员伤亡。

危急时刻，他把心一横，在大腿深的水里奔跑如飞，像鲤鱼一般从岸边窜到船上，好几次险些掉进黄河。

缆绳一解开，快艇便像一匹脱缰的野马，一头扎进河心，随着波涛汹涌的黄河水顺流直下。樊锋只得挂着带速在河中漂泊，河中深夜寒冷，他刚拿起两件救生衣裹在身上，只听“咔嚓”一声，河边的船坞和码头被连根拔起，浮筒、轮胎、木板等瞬间四分五裂，快速向快艇撞来，他左躲右闪，惊得睡意全无。

他在河上漂了半夜，直到天亮才安全靠岸。事后想起这些还感到后怕：如果那天掉进黄河，如果那天船被撞沉，如果那天水再涨大一些……后果不堪设想。

落日溶金、暮云合璧。喜欢独自坐在水边看日落的樊锋指着船尾的国旗说：“这小小快艇就是自己的国和家。如果一辈子能当兵，他愿永远做黄河岸边的‘摆渡人’！”