"我在边境等你"：边城上演"换乘换装大会战"

相较国内铁路军事运输，跨国铁路投送保障任务时间跨度更大、统筹更难。8月19日至20日，在沈阳联勤保障中心服务跨境军事行动部队现场，记者记录下军代表组织人装跨国投送的过程。请关注今日《中国国防报》的报道——

　　“我在边境等你”

——沈阳联勤保障中心服务跨境军事行动部队现场见闻

■中国国防报特约记者 赵佳庆 通讯员 张旭 班宇

随着我军积极参与中外联合演习，越来越多的官兵走出国门。他们如何完成跨境运输，也成为大家关注的话题。总的来说，海军靠轮船，空军靠飞机，而陆军更多选择是火车。

相较国内铁路军事运输，跨国铁路投送保障任务时间跨度更大、统筹更难。8月19日至20日，在沈阳联勤保障中心服务跨境军事行动部队现场，记者记录下军代表组织人装跨国投送的过程。

8月19日凌晨2点，中俄边境重镇满洲里，气温只有7摄氏度。

国门铁路线中国一方，驻哈尔滨铁路局军代处军代表徐学宏拉开车门走下车来，一边搓着手，一边向俄罗斯一侧眺望，然而军列没有按原计划入境。

10分钟后，俄方消息传来：列车因边检手续问题，延迟出俄罗斯境。徐学宏有些着急：“列车上是参加国际军事比赛载誉而归的将士，途中已经来回颠簸了一个多月，早一天对接，他们能早一天归队。”为了“早一天”，满洲里这座边城小站再次上演“换乘换装大会战”。