揭秘：中国首艘国产航母到底什么水平？

在设计建造这个方面来说

建造航母的技术、工艺管理的能力

不逊色于世界上任何一个国家

2017年4月26日，中国首艘国产航母001A在大连造船厂举行下水仪式。

近日，中国第二艘航空母舰或将海试的消息，引发广泛关注。网上流传的照片显示，航母上的脚手架已经拆除，相控阵雷达已安装完毕，舰岛基本建造完成，船底部的动力以及舱室布局也安装完毕，甲板已经封口。

多位军事专家认为，这艘航母离下水海试的日子不远了。而最有可能的一个时间窗口，是今年海军节（4月23日）前后。

这是中国第一艘国产航母。此前，中国从乌克兰买进瓦良格号航母，进行改造后，作科研试验和训练用。

海军军事学术研究所研究员李杰在接受《中国新闻周刊》采访时表示，中国第一艘国产航空母舰的意义，在于“不再是科研训练舰，而是我国第一艘作战型航母”。

所有设备全部产自中国

在2018年全国两会上，全国人大代表、大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长，中国首艘国产航母工程现场总指挥刘征在接受《法制晚报》采访时表示，这艘航母各项工程进度正在按计划进行，“2018年会有更多精彩呈献给大家。”

这艘航母建造从坞内铺底到下水，经历了两年时间。作为首艘国产航母，它的钢材，包括里面的所有设备全部产自中国。“所以我们完全具备建造航母的能力，”刘征说，“在设计建造这个方面来说，我们建造航母的技术、工艺管理的能力和水平，不逊色于世界上任何一个国家。”

此前，通过引入和改造辽宁舰，以及此后的科研实验和训练，中国在航母的建造上积累了丰富的技术，同时在辽宁舰基础上进行了改进。

2013年1月下旬，在交付海军使用4个月后，辽宁舰在多艘伴随舰艇的护卫下一路南下，经过台湾海峡抵达三亚参训。这是辽宁舰入列后，首次以航母战斗群的形式，进行跨海区试验和训练。

此后，辽宁舰又多次参训，训练的项目包括舰载战斗机阻拦着舰，滑跃起飞，驻舰飞行，短距滑跃起飞，舰载机最大重量起降，复杂气象条件下连续起降，舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证等。

刘征说，第一艘国产航母作了一些改进。“从船体的角度来看，或者说外形来看，有些变化。”

海军军事学术研究所研究员李杰告诉《中国新闻周刊》，国产航母为了更好地停放飞机，增加了甲板面积；舰岛高度增加，占夹板的面积缩小；将雷达更新为新型版本；重新设计了弹药库等。

与辽宁舰的舰体是利用重型载机巡洋舰瓦良格号改装而来不同，首艘国产航母从一开始就是按照航空母舰的标准进行设计。比如，作为重型载机巡洋舰瓦良格号，在舰首正中的甲板下安装有12枚花岗岩反舰导弹，占用了甲板下相当大的空间，这个结构在改装辽宁舰的时候无法完全去除。而首艘国产航母不受这种约束，结构设计更加适合舰载航空兵作战需求，内部也有更大的空间用来装载舰载机。

据央视报道，首艘国产航母的舰岛比辽宁舰有所缩短，而高度增加了一些。航母舰岛指的是航母甲板一侧的岛型建筑。载机巡洋舰的舰岛不但负责航行和舰载机起降，还有专门舱室负责大型对海、对空和对陆攻击武器。而航母舰岛主要负责航行和指挥舰载机，功能相对集中，需要的空间自然就小了很多。缩小的舰岛实际上增加了飞机停泊的面积。

和辽宁舰一样，首艘国产航母的舰岛上仍然安装了四面相控阵雷达，但是位置和样式略有不同。辽宁舰上的雷达罩是凸起的圆弧形，而首艘国产航母上的则是平面。专家分析，后者雷达冷却性能更好，因为它不再需要弧形的雷达罩帮助散热。

另外，首艘国产航母是全数字化的。其上的雷达，相当于052D型驱逐舰上的改进型相控阵雷达，且比052D上的更大，其探测距离也会大一些，雷达连续开机的时间也更长。

在舰载机方面，军事专家尹卓告诉媒体，首艘国产航母跟辽宁舰基本上一样，舰载机都在40架左右，但吨位比辽宁舰大了一些。

刘征说，中国首艘国产航母建造的过程，“是一个知其所以然的过程”。

他说，国产航母建造工程量巨大，是极为复杂的系统性工程，跨行业、跨部门、跨地区，这艘航母的上万套设备涉及国内配套厂家532家，每天有3000人至5000人在航母上工作。

起飞方式仍是滑跃式

2017年4月26日，大连造船厂，中国首艘国产航母正式下水。舰艏摔碎了一瓶香槟酒，船舷喷射了各色彩带，周边船舶一齐鸣笛。

该航母的型号为001A。此前，辽宁号的型号被定为001。

国产航母在建造中，有意识地朝作战航母方向进行设计。比如，每个中队配多少飞机、如何出动、飞机类别等，均按照作战编组配置。另外，作战条例条令、机务人员分配、油弹气的补给，也都有专门的设计。

另外，国产航母采用了和辽宁号同样的起飞动力模式，即大型滑跃起飞常规动力。

滑跃式起飞有自己的优势，包括在航母上所占用的固定空间小、出动速度快、节约淡水、维修费用小。李杰告诉《中国新闻周刊》，这艘国产航母在目前的滑跃式航母中，属于技术比较先进的一艘。

“国产航母采用了滑跃起飞、拦阻降落的方式，而多数国家是短距起飞，垂直降落。我们的这种起落方式，可以使用重型飞机，性能比其他国家使用的飞机要强。”

不过，李杰也指出，滑跃式相较弹射式，仍然有一定的差距。比如载量小，持空时间短，且不能装预警机。因为预警机的持续巡航飞行需6个小时以上，如果要滑跃起飞，发动机推力大，飞机耗油率也大，巡航时间达不到6小时标准。目前美国所掌握的电磁弹射方式，弹射速度快、次数多、弹射飞机机种机型多。

001A之所以仍然沿用了滑跃式起飞，而不采用弹射起飞方式，李杰解释说，虽然中国一直在摸索、学习弹射技术，但是这项技术需要大量的配套工作。比如电磁弹射方式需要大量的电力，如何解决配套是很大的问题。

通常来说，航母的起飞方式会从滑跃式逐渐过渡到蒸汽弹射，之后是电磁弹射。

蒸汽弹射一般是通过核动力装置产生的热能产生蒸汽，推动飞机短距起飞。但是相较电磁弹射，它的功率损耗大，可控性不强，无法根据负载变化、飞机速度调整牵引力的大小，另外，也无法针对不同机型设计不同的弹力曲线。

2015年3月，中国的第三艘航母——002型航空母舰，在江南长兴造船厂开工建造。不少军事专家均指出，002型航母外形上看更像美国而非俄罗斯航母，有可能会采用弹射方式。

目前，中国在电磁弹射和蒸汽弹射技术上均已取得突破。此前，《南华早报》曾报道称，中国第三艘航母将采用常规蒸汽弹射的起飞方式，至少会配备3部蒸汽弹射器。美国智库詹姆斯顿基金会也撰文称，中国002型航母即将面世，将是采用蒸汽弹射的航母。

不过，李杰告诉《中国新闻周刊》，如果中国的电磁弹射技术实现了弯道超车，下一艘国产航母或许可以直接采用电磁弹射技术。

除了弹射方式以外，与世界先进水平相比，国产航母仍有不小差距。《人民日报》曾撰文表示，无论是排水量，还是核心技术，抑或是未来可期的作战能力，国产航母与一些发达国家相比仍有距离。

“国产航母依然任重道远，应该在第一艘国产航母的基础上继续努力，争取早日具备自主完成大中型、新型航母建造全过程的能力。”