中国网新闻5月5日讯（通讯员 成锡兵）革命军人血管里流淌着的不只是血液，更多的是血性。时刻保持临战状态，砥砺平时忘我、战时忘死的血性胆气
屏息，凝神，计算。站在电子沙盘地图前，北部战区空军航空兵某部飞行员步佳文的双眼像雷达一样快速扫描：高山、丘陵、山谷、河流呈现在他的眼前，头脑里飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离，仿佛一场战斗正在进行。
步佳文今年25岁，是该部最年轻的飞行员，也是最年轻的四机长机。不久前的一次对抗演练，步佳文驾驶三代战机沿山谷超低空突防，成功摧毁目标。
从一步之差到步步争先
2008年，步佳文带着“当一名战斗机飞行员”的梦想进入航校。由于采取全程淘汰制，在严格苛刻的标准下，不少飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文认识到：招飞成功只是起点，追梦之路并不平坦，要想成为一名合格的飞行员还有很长的路要走。
“因为怕被停飞，所以不敢懈怠。”步佳文坦言，想飞的愿望越强烈，进取的动力就越足。他像上紧的发条一样充满斗志，不仅积极参加高强度的体能训练，还主动自我加压。东北的冬天滴水成冰、寒风刺骨，每天晚上熄灯后，步佳文披上棉大衣，带着小马扎，来到学习室加班温习功课。好胜心强的步佳文，每当看到别人成绩比自己好，他就争分夺秒追赶。
然而，因一门考试课程发挥失利，步佳文总成绩以0.3分之差与全优学员失之交臂。在内心充满失落、遗憾的同时，步佳文对一步之差有了深刻的认识：“一件小事可以让整个事情变得不完美。”从此以后，追求完美，要做就做到最好，成为了步佳文一以贯之的品性。
成为一名战斗机飞行员，是很多飞行学员梦寐以求的事，这个想法在争强好胜的步佳文心里更加强烈。2010年12月，经过两年半的基础飞行理论学习后，步佳文面临择校分配，正当他踌躇满志，准备到部队大展身手的时候，组织考虑到步佳文的身高，把他划入了改装轰炸、运输机的名单。
“为什么不让我改装歼击机？”当步佳文了解到，自己的身高可以改装歼击机时，他主动找领导表明了自己的想法。步佳文心里十分清楚，对战斗机来说，身材高对自身的抗载荷能力不利，但是自己敢于挑战的性格更适合飞战斗机。于是，他每天开始坚持练短跑、打篮球等无氧训练，努力提高自己的抗载荷和反应能力。功夫不负有心人，在正式确定择校名单时，步佳文成功入选歼击机改装的名单，距离成为一名战斗机飞行员的梦想更近了。
人生路上有很多机会，也会面临很多选择，不忘初心，会走得更高更远。在3年多时间里，步佳文先后到4个部队进行改装训练。因他悟性高、勤奋踏实、谦虚好学，加之飞行技术好，很快成为同批飞行员中的佼佼者，4家单位领导都想留他担任教员，这本身就是能力和实力的体现。
步佳文给自己制定好下一个奋斗目标：驾驭新型战机守卫祖国的蓝天。
那年，上级选调年轻飞行员参加三代机改装，符合条件的步佳文积极报名参选，来到三代机部队进行改装训练。新单位、新装备，一切都需要从头开始。尽管步佳文飞行技术较好，但他主动把心态归零，决心从零开始，打好理论学习的“第一仗”，扎扎实实起好步。同批战友叶长学说，步佳文在三代机理论改装阶段，学习特别刻苦，每天不到6点钟起床，温习航理知识，每科考试都是第一名，人送绰号“航理小王子”。
松刹车、加油门，完成改装的步佳文独自跨进座舱，驾驶战机腾空而起，正式成为一名战斗机飞行员。那年，他24岁，成为该部最年轻的三代机飞行员。
从望而却步到昂首阔步
脸上总是带着微笑，浑身透着阳光和自信，特别是在聊到飞行时，“90后”的他透着一股“80后”的成熟和沉稳，这是步佳文留给记者的深刻印象。
然而，成长的过程总会磕磕绊绊，人生本来就崎岖坎坷，没有谁会一帆风顺。在逐梦蓝天的过程中，年轻的步佳文也曾遭遇过飞行生涯的低谷。
一次，正在改装的步佳文目睹一次特情，如果处置不当，后果不堪设想。随后的飞行训练中，步佳文变得小心翼翼，编队飞行时长机和僚机间的距离越拉越大，训练水平明显下降。
步佳文扪心自问：我到底是怎么了？怎么可以在困难和挫折面前表现得胆小和懦弱？
飞行是有风险的，天空是勇者的舞台。害怕、躲避，就永远找不到出路。想到身边那么多长年保证飞行安全的飞行员，步佳文一遍遍地告诫自己，要战胜自己，战胜恐惧。在组织航理学习时，他比过去更刻苦，在组织飞行训练时，他比过去更自信，凭着胆大心细勇敢去飞行。
不经历风雨，怎能见到彩虹。几番自我调整之后，步佳文终于战胜飞行事故带来的恐惧，走出心理阴影，重新找回精神状态，以更加积极乐观的心态面对飞行。
改装三代机之初，单位机关在分析人员技术状况、明确改装进入梯次时，考虑到步佳文年龄小、总飞行时间少等因素，把他列入第二批改装人员名单。这件事不仅没有让步佳文气馁，反而激起了他奋勇争先的斗志。通过自主学习、自主准备、自主预防，步佳文快马加鞭地投入到航理学习和模拟机训练中，航理考试在同批改装飞行员中排名第一，模拟机测试全优，得到上级机关领导的肯定和表扬。
越努力越自信，越努力越幸运。崭露头角的步佳文昂首阔步，放开自由追逐的翅膀，不断攀高翱翔，超越梦想。
一天深夜，部队参加重大演习，第一架双座机谁来首飞？按惯例大项任务、急难险重任务师团领导带头执行，师长决定飞后舱。在确定前舱飞行员时，尚未完成改装训练的步佳文主动请缨，并得到领导的一致认可。是夜，随着指挥员一声令下，第一架双座机撕开夜幕，长途奔袭，安全顺利地降落在某预定机场，出色圆满地完成了任务。 该部首次组织同架次“弹、箭、炮”三种武器突击海上靶船训练，云海间穿梭的步佳文驾驶战机一举取得两优一良的好成绩。
在任务中锤炼，在任务中成长，步佳文的羽翼渐渐厚实起来。前不久，该部接到命令整建制外出驻训，步佳文首次驾驶单座机跨越数千公里，先后经历多个陌生机场转场飞行，成功降落在高原机场，开始了锤炼高原作战能力的新的攀峰之旅。
从孤标独步到步入佳境
飞行如刀尖起舞，容不得丁点马虎大意，来不得丝毫自以为是。像许多“90后”一样，步佳文的个性十分鲜明，对生活充满热爱，好奇心强，接受新生事物能力快，但有时也会情绪化，容易以自我为中心，喜欢独来独往。这种独断、张扬的个性，有时会成为飞行训练的绊脚石。
那年，在一次双机编队起飞过程中，由于云层较低，飞僚机的步佳文起飞后发现长机消失在云层中。年轻好面子的步佳文不愿承认把长机“跟丢了”的尴尬，没有遵照先报告后处置的规定，而是直接收油门降低速度，拉开与长机的间距、高度，等情况处置完后他才向指挥员报告。
回到地面后，尽管他处置方法正确，但还是因为先斩后奏、擅作主张受到严厉批评。“规矩就是规矩，纪律就是纪律，一是一、二是二，必须严肃认真。”再度回想起这件事，步佳文对此有了清晰准确的认识。
从此之后，不论生活娱乐中步佳文再张扬再个性，只要进入飞行训练，立马就像变了个人似的，沉稳认真起来。从飞行准备阶段开始，步佳文会把所有工作认真做到位，比如仔细检查一遍飞行装具包，有针对性地温习一些特情处置预案等等，从不放过任何一个细节。 也正是得益于此，在突遇特情时，他才能够做到游刃有余。一个飞行日，当战机滑上跑道后，步佳文松刹车、加油门，战机不断加速滑跑。当他将油门推至战斗最大起飞的位置时，心里不禁咯噔一下：发动机转数与规定值有偏差！
会不会是自己看错了？步佳文大脑飞速运转，快速回想前天晚上看过的特情处置手册上的内容，确信无疑，果断中断起飞。收油门、放伞、刹车，特情处置的所有动作瞬间完成，一气呵成。
后来经过机务检查，确认是机载显示故障，并非发动机出现了问题，虽然有惊无险但还是让步佳文体会到，只有认真准备，才能做出精准判断。
一次，担负战备值班的步佳文与长机在任务完成后返场途中，僚机步佳文在编队过程中发现，长机的飞行航向有偏差。他立即向长机报告情况，果然是长机的惯导系统出现漂移故障，导致航向不准。此时，空中气象条件复杂，云层密布，净空环境较差，对这样的复杂情况早有准备的步佳文沉着冷静，立即调整到长机位置，指挥引领长机穿云安全着陆。
一次历练就是一次成长。善于总结的步佳文不断从经历的一次次特情处置、一次次批评中汲取着经验教训，这让他的飞行技术如雨后春笋般节节攀升。
驻训中，步佳文再次迎来新的挑战，首次参加低空超低空山谷飞行训练。高原群山连绵，山谷地形复杂，山间高压线纵横交错。从试飞视频中看到，战机沿着复杂的山谷、紧贴着地形起伏飞行。
“别人能做到的我也能。”经过认真分析研究，步佳文将繁多的数据和复杂的地形图深深地印在脑子里，作为前舱与战友驾双座机，以同样严格的标准完成了低空超低空山谷飞行。安全返航归来，他还细致总结了穿山谷飞行经验，积极撰写文章。
不少战友向他讨教提高飞行技术的秘诀，他的回答是“要做一名聪明的飞行员”，而且对“聪明”二字的解释更是让大家耳目一新：要用耳朵去听，用眼睛去看，用嘴巴去问，用心去感悟，日积月累，厚积薄发。
站在空战龙虎榜前，不难理解获胜次数最多、失利次数最少的步佳文会把速度快、攻击性强的“曼巴蛇”作为代号。也怪不得战友叶长学会说：“我们都愿跟步佳文作搭档，不想跟他当对手。” 时时超越自己。步佳文就像一只羽翼渐丰的雄鹰，时刻准备驰骋风云间。