第500架"台风"战机交付 英国欲使其"风行天下"

在利比亚上作战的“台风”FGR.4战斗机 资料图

中国网新闻4月21日讯 据英国《飞行国际》网站4月11日报道，在首架“台风”战斗机入役英国皇家空军14年后，第500架“台风”战斗机日前交付意大利空军。同一日的交付仪式上，欧洲战斗机公司还向科威特进行了象征性交付。迄今为止，“台风”共获得了599架订单，成为英国、德国、意大利、西班牙等国空军的主力装备，销量在国际市场上居于优势地位，按目前的生产计划，所有这些飞机将在2023年前交付完毕。

“台风”战斗机：欧洲强国共同打造的远程多用途战机

“台风”战斗机的发展计划可追溯到上世纪70年代中期。当时，苏联已开始研制苏-27和米格-29等新一代战斗机。欧洲各国，尤其是联邦德国地处东西方对抗的第一线、迫切需要改进空军装备，发展新的机型，于是提出了新战斗机计划。其它欧洲国家，如英、法等也都有发展类似战斗机的需求，共同的需要使他们从分散走向联合。

1983年5月，英、德、意三国联合提出了EAP(Experimental Aircraft Programme)试验机计划。在此基础上，又经过酝酿和磋商，于1984年7月德、英、法、意和西班牙五国达成协议，决定共同发展一种90年代使用的先进战斗机，即“欧洲战斗机”计划，简称 EFA（Europeean Fighter Aircraft），要求90年代中后期开始服役。

然而，“台风”战斗机的发展计划并不是一帆风顺的，从其历史上曾先后出现过三个不同的项目名称就可以“管窥一斑”。“台风”（TYPHOON）战斗机从研制到正式装备，名字改了三次，最早叫“欧洲战斗机”（EURO-FIGHTER），后来叫EF2000，最终正式命名“台风”。

项目研制之初，一向有自己独特战略见解的法国根据自身的战略部署和需要，希望它能偏重于空中优势任务且重量有所限制，而其他国家则希望研制一种均衡的远程多用途战斗机。1985年7月法国宣布退出该项目，自起炉灶研制“阵风”战斗机。从此以后，“台风”项目确立了由四国联合研制的局面。同一年，BAE英国宇航实验机首飞，接下来五年的设计中欧洲战斗机计划使用了许多英国宇航实验机计划的数据资料，最初计划各国的装备数量为：英国250架、德国250架、意大利165架、西班牙100架。

1992年，英、德、意、西四国为降低成本，对原EFA方案做了调整，新方案称为EF2000，并计划生产7架原型机。1994年3月27日第一架原型机出厂，MBB公司首席试飞员Peter Weger驾机绕行巴伐利亚，所有分工工作结束，战斗机各项参数和生产分工也都确立。最终生产合约在1997年签订，校正后的订购架数为英国232架、德国180架、意大利121架、西班牙87架。

2010年，在席卷欧洲的国防经费削减风暴中意大利也未能幸免，原计划采购的25架“台风”3B批次战斗机被取消，这将节省至少20亿欧元，因此意空军最终订购了96架“台风”战斗机，其中有82架单座型、14架双座教练型。目前已交付13架教练型，2017年4月11日交付的这架飞机是第74架单座型。在11日的交付仪式上，欧洲战斗机公司还向科威特进行了象征性交付。这个海湾国家将在未来数年间接收其首架“台风”，科威特订购了28架“台风”，其中6架为教练型。

“台风”战机与其他现代战机相比最独特之处在于有四条不同公司生产线，其各自专精生产一部分零件供所有飞机；最后再负责组装自己当地国的最终成品飞机。2002年4月11日第一架德国系列生产型“台风”在欧洲航空防务与空间公司（EADS）军用飞机分部的Manching工厂进行了31分钟的处女飞行。这架装有遥测系统的IPA 3号生产型飞机将用作飞行试验，用以记录和向地面站传输每一个机动和数千个其他参数，以供进一步评估。之前IPA 2号机在意大利首飞。