天舟一号垂直转运成功。 张文军摄
中国载人航天工程办公室昨天公布，天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入发射场后，按照飞行任务测试发射流程，于昨日上午完成总装测试等技术区各项工作后垂直转运至发射架，计划于本月20日至24日择机发射。
昨天7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划于4月20日至24日择机发射。
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实（试）验。垂直转运的顺利完成，标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。目前，空间应用、海南发射场、测控通信、空间站等系统，已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。
新闻链接
前路从来是征途
天舟一号货运飞船垂直转运侧记
光，一道纤细但令人鼓舞的光。
清晨6时许，当高达76.5米的五级钢结构门缓缓开启，阳光伴着海风涌进来，成为欢送天舟一号货运飞船出征的第一波访客。
海南文昌航天发射场橙色的活动发射平台上，长征七号遥二火箭静静矗立，乳白色箭体孔武有力，鲜红国旗图案引人注目。
五级打开、四级打开、三级打开……随着垂直总装测试厂房完全敞开怀抱，天舟一号和长征七号，这对首次搭档的中国航天新锐，即将踏上前往发射塔架的征途。
“出发！”指挥员一声令下，驱动控制机构操作手王少博摁下按钮，总重近1800吨的平台稳稳起步，沿着轨道向室外慢慢移动。平台四周，观察员、警戒员小心翼翼地跟随着，时刻准备处置可能发生的意外情况。
每分钟4米，这是平台驶出厂房时的速度。这个速度不快，但时刻牵动着现场所有人的心。
“万人一杆枪”的航天事业，每一枚火箭、每一艘飞船，都是一代代中国航天人呕心沥血的宝贵结晶。
平台完全沐浴在晨光中的那一刻，人群沸腾了，来自货运飞船系统、火箭系统、发射场系统的工作人员不停地挥动手中的国旗，把内心的紧张与兴奋融化成一阵阵红色的浪潮。
平台平稳前行，不久便驶入第一个弯道。
每分钟15米，这是平台在弯道上行驶的速度。这个速度不快，但紧紧跟随着绿色发展的时代步伐。
长征七号的垂直转运轨道长约2700米，共有4个这样的弯道——这是为了节省占地面积，最大程度保护热带原生椰林和湿地，放弃单独直线铺轨方案，让长征七号和长征五号共用一段转运轨道的结果。
第一个弯道平稳通过，第二个弯道同样顺利。
紧接着，是一段笔直的铁轨。轨道两侧，新栽的椰树正在抽出新叶，成片的龙血树郁郁葱葱。许多人拿出相机，与平台和火箭留下历史性的合影留念。
每分钟25米，这是平台驶入直道后的速度。这个速度不快，但见证着文昌发射场建成以来的快速成长。
不远处，执行完长征五号首飞任务的一号发射塔架重整戎装，严阵等待下次发射任务的到来。从长征七号到长征五号再到天舟一号，发射场日趋成熟，中国航天愈加强大。（据新华社海南文昌电）
