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苏-27战斗机

中国网军事 military.china.com.cn  时间: 2012-07-27

(一)简介

苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"(Flanker).该机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入批生产,1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术,悬壁式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,有很好的气动性能,进气道底部及侧壁有栅型辅助门,以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身,机头略向下垂,大量采用铝合金和钛合金,传统三梁式机翼。苏-27系列战机家族中成员众多,主要型号为苏-27(早期空军型)、苏-30(在苏-27基础上升级的对地攻击型)、苏-33(航母舰载型)、苏-35(多功能战机)等。

(二)性能数据

外形尺寸:

成员:1至2人

全长:21.935m

翼展:14.70m

全高:5.932m

机翼面积:62 m²

重量载荷:

空机重量:17450kg

最大起飞重量:33000kg

最大载油量:9400kg(内部)

最大外挂武器载荷:8000kg

动力装置:

2台俄制AL-31系列涡轮风扇发动机

机载设备:

SUV-27射控系统包括RLPK-27雷达系统、OEPS-27光电系统、Ts-100数位电脑或Ts-101数位电脑(注)、SEI-31综合显示系统、敌我识别系统、资料链遥控系统、自我检测系统、10PM武器控制系统等。

武器设备:

10个外挂点:2个翼尖挂点、4个下翼挂点、4个机腹挂点

武器包括:

航炮:1们 30 mm GSh-30-1机炮 备弹150发

导弹:R-27,R-77,或PL-12短程空对空导弹;R-73,PL-8X-31 反辐射导弹, X-29L/T 空地导弹

炸弹:KAB-150和UAB-500制导炸弹

(三)研发历史

苏-27战机的研发开始于1970年代,首架苏-27原型机T-10-1(北约代号'Flanker-A')于1977年初出厂,当年5月20日在接近Ramenskoe市的儒可夫斯基飞行试验中心(Zhukovsky Air Base and Gromov Flight Research Institute)由试飞员伊留申(V. S. Ilyushin)完成试飞。1978年初美国侦察卫星首次拍到T-10-1的照片,由于误将儒可夫斯基当作拉明斯科基地(Ramienskoje Site),美国人将这架从未见过的飞机称作RAM-K。 1978年T-10-2出现,但不久因电传操纵系统故障坠毁。安装了因机匣装在发动机底部倍受争议的AL-31F涡轮风扇发动机的T-10-3于1979年出厂,并于当年8月23日由伊留申首飞成功。1979年10月31日首飞的T-10-4同样使用了AL-31F发动机。T-10型总共制造了10架,剩余几架(T-10- 5, 6, 9, 10, 11号)则都使用AL-21F发动机。 在操控方面使用线传飞控(fly-by-wire,FBW)系统,这点和以前的苏制飞机不同。

但通过与由波兰间谍马里安•佐查斯基(Marian Zacharski)搞来的F-15性能资料相对比,设计师发现T-10依然处于下风。为了达到新指标以及之前的试飞不稳定性,苏-27几乎被重新设计。按指标制造的T-10-7和T-10-12被命名为T-10S-1(S代表系列即Series)和T-10S-2。T-10S与T-10相比改进很多,主要是:

(1)机气动布局做了重新设计:加大机翼面积、减小后略角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加计算机控制的前缘襟翼、减速板从机身下方改为与F-15一样的机背减速板

(2)进气道改进:为避免引擎吸入跑道上的杂物,前起落架向后移到两个进气道之间,进气道内加装防杂物吸入的网状隔板

(3)发动机舱重新设计:机匣由发动机底部移到了上部,由此双垂尾放置到两个发动机外侧,而尾喷口也变为可调式

经过以上改进,生产型苏-27战机1982年11月出厂,1985年正式交付部队。

(四)装备情况

苏联与俄罗斯共生产的680架苏-27战机(不包括衍生型号)

俄罗斯449

其他国家:

亚美尼亚10

安哥拉8

白俄罗斯25

厄立特里亚8

埃塞俄比亚15

印度40(印度另外自行生产了140架)

印尼8

哈萨克斯坦30

马来西亚18

乌克兰80

乌兹别克斯坦25

委内瑞拉24

越南23

乌干达6

文章来源: 中国网 责任编辑: 辛闻
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